Posten Norge AS med sterk miljøfokus på transport

Posten og Bring er en av Nordens største transport- og logistikkvirksomheter. De har strerk fokus på reduksjon av CO₂-utslipp fra sin virksomhet, blant annet gjennom ambisiøs satsing innen transport. Under finner du utvalgte miljøtiltak som Posten har gjennomført innen transport.

Utdraget er hentet fra Posten.no. En fullstendig beskrivelse av Postens miljøstrategi og tiltak finner du her.

Mer transport fra vei til bane

Posten har som målsetting at 80 % av all frakt til områder med jernbane skal gå på skinner, pr. dd. har vi nådd 83 %.

Moderne bilpark

Posten legger stor vekt på at den ordinære kjøretøyparken skal være moderne og derigjennom gi lave miljøutslipp. Gjennomsnittsalderen på Postens bilpark er ca. 4 år for lastebiler og ca. 2 år for varebiler. 69 % av Posten sine biler er fra 2007 eller nyere og 49 % av lastebilene innfrir kravene til Euro 4 motorer eller nyere. Når det gjelder alternativ teknologi, vil vi i løpet av 2009 sannsynligvis passere over 100 elektriske kjøretøy/mopeder.

Mer miljøeffektiv kjøring

Posten arbeider kontinuerlig med å bidra til en mer miljøeffektiv og økonomisk kjøring i konsernet, både gjennom opplæring i såkalt økokjøring og ulike it-verktøy.

Ved kursing i såkalt økokjøring med oppfølgende opplæring, kan en oppnå en varig reduksjon i drivstofforbruket på 5-10 %. Posten startet i 2003 en pilot på økokjøring og pr. d.d. har over 1.000 sjåfører gjennomgått opplæring. Bring har utviklet en spesialutstyrt bil og utdannet egne personer som gjennomfører opplæringen. 350 sjåfører har til nå tatt kurs i økokjøring i de ulike Bringselskapene.

Den nye Østlandsterminalen

Det er lagt stor vekt på miljø i planleggingen ny Østlands­terminal på Robsrud i Lørenskog, blant annet når det gjelder selve utformingen og plasseringen av bygget, valg av energi­løsning og tilrettelegging for kollektive arbeidsreiser (mål om 50 prosent).

Glassbjørnen vinner 2006 og -07

Posten vant prisen i 2006 for sitt ENØK-program og i 2007 for lastbærersystemet i kategorien Produkt. De nye kassettene er lettere enn de gamle, gir tettere pakking, og en bedre utnyttelse av kjøretøykapasiteten ved redusert tom - og returkjøring, de er produsert av resirkulert materiale fra forrige generasjons lastbærere.

Biodrivstoff

13 av Postens lastebiler, som benyttes i Oslo, kjører på biodiesel. Bring Express i Sverige har 40 biogassdrevne biler. I Stavanger-distriktet kjører to lastebiler på gass for Bring.